第1天至奧穆茨達爾從耶爾欣客艙

以夜火車從奧斯陸到特隆赫姆2。 7。

開始走3日，星期五。 7月在05.30在上午。 太陽走到什麼時候我開始去。 接著礫石路Snøheim。

很快就超過20度，炎熱。

開始在一個小的快節奏，我很快就累了。 經過ca.1.5小時，我所以羊群麝香一塊在路上。 不久，我有麝香，我在前面的道路上。

它接著從我周圍200米。 在坡頂只是在我前面50米。

當它看到我，但比賽上山，所以我不能把它的照片。 我期待斯諾赫塔的距離 。

這是一個有點沉重Snøheim之前結束。 有一個上升的約。 四百七米從耶爾欣。

於Snøheim在08.54。 集吃，輕鬆之前，我去賴恩海姆。

這是一個愉快的一段路要走，幾乎沒有上升。 還有罰款鑑於斯諾赫塔。

10時30分我瞧不起賴恩海姆。 這是很好的，深入到客艙。

為促進在上午11時。

這是德國愛可信在船艙。 他還進一步對奧穆茨達爾客艙就在我抵達。

命令我喝酒，吃之前，我更進一步。 不要客艙非常不錯的河流和水。

機艙開始對奧穆茨達爾在12.00。

這將是一個延伸9.2公里。

我提請改行Larsurda GPS的，但我看到沒有路徑分離，所以我就反對Leirpullskardet。

這是非常陡峭那裡。 阿約崛起。 100米。

另一方面，有雪面人可以走了。

我認為，這條步道稍長一點比其他。

在15.30所以我Åmostdalshytta放下的水。 為促進在15.50。

這是德國夫婦在船艙，作為後來接著和帳篷營地。 後來來到德國的山地徒步旅行者，我也談了與賴恩海姆。

真的很高興，我們兩個在船艙。 我們出發，吃燉後來在晚上。 這是一個溫暖，愉快的夜晚。

花了近4小時的行程。 有很多。

 

第2天從奧穆茨達爾機艙Grøvudals艙

似乎有一個很好的，溫暖的一天。

開始從小屋05.30

第一次2.5小時很容易通過，但在加利福尼亞。 3小時有一河，是有點困難。 有紅色的石頭標記在河邊，但他們10 - 15厘米下的水。 這幾乎是我沒有掉在這裡的水。

4.5小時後，我得出的Grøvudalstinden和Salhøtjønna。 有3個水是接一個。

沿著中水，是不容易去。 岸邊上的水和岩石很多，這是困難的。

我很快就作為開拓者的最高點一四四〇米。

出現故障的線索，下至Grøvudalsbotnen少量水，Litelvatnet。 這是一個美麗的景色下了山谷。

第一件是下一個陡峭的雪表面，進展順利。 我是傾斜下來，很難看到我去，如果我徑直下降。

到海水，是好走，但在右邊的水，有很多岩石，不容易去。 路徑去在一個大的假山。

因此，它攜帶到Bjørkøy和伯奇伍德那裡。

這是十分優良的鮮花下了山谷。

因此，很多黃山中提琴和勿忘我不是。 山區中提琴組發現了石頭之間。 也是多種花我叫不出名字的。

很快就下來了Storvollen如同一席。 所以，我不得不在河格羅武暫停。 它爬行時，出現了搖擺很為你去了。 人們不得不停止每次發生過這種情況繼續。

是促進Grøvudalshytta在16.00。 我發現我用了一個很長的時間，此行。

客艙非常好，風景十分美麗的座椅暴力。

有一個人也沒有，但後來一位女士走進一個小的狗，她培訓了爬山。 她在帳篷裡。

小屋一樣的席位打下了服務。 Gammelsetra。 它有一些很好的老建築。

這是非常好的人在這裡。 她給我買牛奶，後來我也買了中午在這裡。 餡餅。

 

第3天從Grøvudals機艙Aursjø艙

05.30開始在早上去Aursjøhytta。

首先沿上升Tverråa在左手。 我錯過了第一次一點，因為我跟著一隻羊線索之前，我發現我的左邊河流。

這是420米陡峭。 它接著非常緩慢，我很快就累了。

這是一個偉大的觀點到山上座和Grøvudalshytta從頂部。

這是比較容易進入的痕跡。 我去北Svarthammaren過去在07.30。

當它開始下降，我看到大湖Osvatnet，Torbuvatnet和艾於爾湖。

下來的道路去Aursjøhytta 12時30分。 這是有關。 4公里離開。

然後，我不得不去超過200米高的山，才到Aursjøhytta。

人們還可以遵循的路徑附近。

，在現場附近的小屋14.00

這一段是不是特別值得去做，但確定。

讓我的房間在晚上和我一起共進晚餐。 他們在飲料和午餐，晚上，因為我早早離開morgnen。

 

 

第4天從Aursjø機艙比約利。

起04.30到比約利。 這為32.8公里，所以我不得不去年初開始。

越過了大壩和遵循的礫石路Finnset。 霧是如此厚，我不會按照線索，但砂石路。

線索走在一邊的道路，穿過幾次。 這是非常陡下降到Finnset。 這是700米到靈氣任何地方。

我很懷疑這條道路時，我看不出它的基本地圖上Aursjøhytta。

這是羞恥的事就這樣成了霧，當我想利用一些細微的照片到Finnset。

經過一十一點五公里，在曲折的道路走向Finnset急劇下降，需要一個壞礫石路左側。 我將遵循它。 7公里之前結束。

在08.30 4小時後，我來到道路的盡頭。

它增加了約。 120米。 它經歷了上下所有的時間

在道路的最後我看到的是紅色的標記和一個不錯的線索。 這是一種解脫。

我吃之前，我在進入格拉夫河谷09.00

這是偉大的地形和風景優美的內陸山谷。

第一個狹窄的水或河流稱為Breimegå。 所以，來利特爾湖和Gravdal水。 這水是相當大，一直維持到最終的山谷。

最終的山谷是一個美麗的瀑布。 還有一個老石頭平房。

那麼，我應該了。 三百四十〇米。

這是艱難的，但偉大的意見向後對流域和Gravdals水。

在頂部是在12.40

即將進入月球景觀。

因此，它的股價下跌對比約利。 這是一個有點壞的標誌這裡。 到岩石上幾乎所有的方式下來，這是很難的腿。

是在比約利在15.30。

此行通過格拉夫河谷是世界上最好的景觀我也研究，而且必須是elderado的釣竿。

將要在一間小木屋露營由比約利 ，但我發現沒有。

然後我談到的旅遊信息辦公室，他們將運行到我的布勒斯特谷繁榮。 它必須說，我是一個優質的服務。

我不打算沿主要道路。 這是約。 4-5公里

因此，約在17.00我坐下吃繁榮的Brøste開始之前，我謹山谷。

我非常累了，在18.30我談到了一個小帳篷遠低於潛蚤

我吃，幾乎睡著之前，我把我擊跨。 幾乎已經今天38公里。

 

第5天。 Brøstdalen的皮特比阿和Reindalseter

它在晚上下雨，所以我不得不收拾了帳篷有點軟。

這是一個很好的房客空間我找到了。

四處06.00，這是好天氣。 20度熱

開始違背潛蚤，並促進在06.40。

在這裡，我走在河。

現在的線索是在右側一小的方式從河對付皮特比阿。

這是好去，這是規定了所有的小橋橫跨沼澤。 非常好！

有許多大型老松山谷。 從來沒有見過如此強大的松樹前。 他們必須是數百年

時間09.50，我沒有辜負皮特比阿 。 這裡是一個後衛的小屋。

我在這裡共進晚餐，並採取與我喝。 以也與我燉的lunsh。

計劃到Veltedalshytta和丹麥的客艙。

餘勸阻的小屋後衛，她說有很多的雪和丹麥之間Veltedalshytta客艙。 有些人幾乎沒有誰發現那裡的軌道。

所以我決定，我想通過Reindalsetra。

走進北，北的瀏覽器和Botenvatnet。

最後，水，我應該建立Isholfjellet。 有一個樂隊的3.6億上升。 它被稱為Pyttskavlen

我“夏天”的攝像頭，可以在雪面見一女在雪的表面上。 這就像一個點，和他將會非常緩慢向上

我將非常關切地上去，但我不能回頭。

這只是一個時間問題。 第一次去之前在山上的積雪開始。 過了一會兒，人來的繩索。 經過30 - 30米，是窮途末路，一個20米，必須進一步行動尋找新的繩索。

累了，但我去非常快，因為我害怕。

最後，我要過雪，達成我在頂部。

人認為，如果繩子打擊，然後直接下到岩石。

自上而下，熊在山區有許多大石頭。

在一路輪我一塊石頭，並有土地，丹麥夫婦吃飯。

他們有一個偉大的包裝與烹飪設備，食品和帳篷。 我坐在他們和我吃燉。

他們是經驗豐富的山地民族。

優美舒適的熟人。

現在已經降到遏制流域和整個橋樑已經完成。

還必須在另外2個夏季的橋樑。

到Reindalseter是一個很好的瀑布左邊的線索，並有許多優良的山花。

唐氏在山谷，它是在150米的大橋前Reindalseter。 在有17.40

我得到我的房間，並達到只在晚飯前洗澡。

吃以及一些愉快的山地徒步從拉爾維克。

同時將有啤酒和一杯酒，在這一過程中，晚上。

 

第6天Reindalsetra的丹麥客艙

這是陰，但良好的溫度。 開始朝著對丹麥機艙時間09.00

我要去八三零米，這是相當陡峭。

這是一個很好的線索和落實好，這是明顯。 如果休息了很多次。

即將到Daumålsvatnet在上午11點。

在最後的水，我不得不去了一個陡峭的雪面傾斜和擺脫水。 這是一個有點棘手。

還有越來越多霧和下雨非常密切的合作。

是頂級一千五百三十〇米在13.40。

我有大問題找到紅色標記。 我將圍繞與GPS看到了這條路線。

它也很難在雪面。 我看不到標籤的另一邊。

我滑倒一塊岩石上，落在我的背上。 打開我的尾骨。

我可以看到它是舊的腳步聲，我跟著他們。 他們是來自丹麥的夫婦在那裡的前一天。

冷凍的手指，我站在雪原帶我一對夫婦的麵包片。 另見，這是再次出現。

下樓到堤壩heimste Vikvatnet在14.00。 這是一個愉快的視線，現在我知道，沒有一個很長的路要走。

10分鐘後，我看到廁所建設機艙內的山區。

因此，是到了雪地表面客艙。 很難在雪地裡走，但在15.15我推廣。

這是一個很好的丹麥夫婦在船艙。 他們提出對水當他們看到我來，在水。 美味的熱咖啡

不久之後，夫婦從拉爾維克來，後來，又一位女士和她的兩個兒子。

我們有很多在機艙，並有一個愉快的夜晚。

第7天丹麥機艙格羅特利

然後，我們已經深入到格羅特利。

不幸的是，我知道我有背痛下跌後，昨天。

我跌倒了好幾次，當我在雪地加強也，所以很難說在那裡我得到了損害。

開始下去格羅特利約。 在。 08.20。

有很多的雪去，但是我可以遵循的足跡，開始第2丹麥誰在我面前。

這是可怕的大去的軟雪。

過了一會兒，我看到了丹麥人有點左邊的線索。 我認為，這是平行的道路我跟著他們。

10時10分，我瞧不起Breidalsvatnet，它終於在雪地上。

下樓到Kjerringtønni 11時30分。

另見朗湖以上的山區公路。 這只是前Dalsnibba和運行到蓋朗厄爾。

我知道後面的一部分，並開始獲得了很多的想法上的積雪對Skridulaupen。

開始認為它應該是好回家一個良好的床。

俯瞰格羅特利酒店在12.00和下降的酒店附近12.20

有沒有辦法在格羅特利露營小屋，使這意味著，我必須躺在帳篷裡後，我開始Skridulaupen。

這是下雨也很密切。

是相當疲憊，因此我決定，我想乘坐公共汽車回家。 16.15

餘噸是一位偉大的旅行有很多的好天氣。

也與許多友好人士的訪問。

我可以看看我的背部是好的，8月，我可以參加的最後一位到Sognefjell客艙。

這是一件事我沒有告訴，那就是我忘了我所有的地圖在我家裡去。

做一些與年齡和做什麼？

曾在我的5套電池額外的全球定位系統。

利用全球定位系統所有的時間，而且一直很遠。 紅色標記的弗勒和Tafjorfjella非常好。